{"id":2249,"date":"2020-08-28T10:22:44","date_gmt":"2020-08-28T10:22:44","guid":{"rendered":"https:\/\/ingch.ch\/wp\/?p=2249"},"modified":"2023-08-29T06:22:05","modified_gmt":"2023-08-29T06:22:05","slug":"les-nouveaux-moteurs-davion-consomment-15%e2%80%8a-moins-de-carburant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ingch.ch\/en\/ingflash\/science-technology\/les-nouveaux-moteurs-davion-consomment-15%e2%80%8a-moins-de-carburant\/","title":{"rendered":"Les nouveaux moteurs d’avion consomment 15\u200a% moins de carburant"},"content":{"rendered":"

IngFlash a rencontr\u00e9 Dr. Dominique Vez, Vice President Strategy, Engineering & Technology, Engine Sensing Product Group de Meggitt pour une interview.<\/strong><\/p>\n

(gs)<\/b> Les capteurs et unit\u00e9s \u00e9lectroniques d\u00e9velopp\u00e9s par Meggitt en Suisse sont majoritairement utilis\u00e9s sur des moteurs d\u2019avion ainsi que sur des turbines au sol pour la g\u00e9n\u00e9ration de puissance.\u00a0 <\/span>S\u2019agit-il avant tout d\u2019en surveiller le bon fonctionnement ou peut-on \u00e0 l\u2019aide de capteurs en augmenter l\u2019efficacit\u00e9 et ainsi \u00e9conomiser du carburant\u00a0?
\n<\/b>Il s\u2019agit en fait des deux. Certains param\u00e8tres physiques sont mesur\u00e9s par des capteurs et transmis \u00e0 des unit\u00e9s \u00e9lectroniques de surveillance afin de d\u00e9tecter des d\u00e9passements de seuils critiques, synonyme d\u2019une d\u00e9t\u00e9rioration des performances du moteur d\u2019avion ou de la turbine au sol. L\u2019autre aspect est l\u2019am\u00e9lioration des performances environnementales. Par exemple, les tout nouveaux moteurs d\u2019avion sont environ 15\u200a% plus efficients que leurs pr\u00e9d\u00e9cesseurs en termes de consommation de carburant et \u00e9missions de CO2, offrent jusqu\u2019\u00e0 50\u200a% de diminution des \u00e9missions de NOx et r\u00e9duisent sensiblement les \u00e9missions sonores. Ceci est entre autres rendu possible gr\u00e2ce \u00e0 certains capteurs permettant une optimisation de syst\u00e8mes moteurs ayant b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019innovations majeures.<\/p>\n

Quels types de capteurs sont typiquement utilis\u00e9s et pour quelles applications\u00a0?
\n<\/b>Le site de Meggitt \u00e0 Fribourg d\u00e9veloppe et fabrique entre autres des acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tres et capteurs de pression fonctionnant sur des plages de temp\u00e9ratures allant \u00e0 plus de 700\u202f\u00b0C. Les acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tres mesurent les niveaux vibratoires alors que les capteurs de pression mesurent les variations de pression dynamique dans la chambre de combustion. Cette mesure de pression est tr\u00e8s importante pour les nouvelles g\u00e9n\u00e9rations de chambre de combustion qui sont d\u00e9terminantes pour l\u2019efficience de la turbine ou du moteur et la diminution des \u00e9missions.<\/p>\n

En termes de capteurs et unit\u00e9s \u00e9lectroniques, quelle diff\u00e9rence y a-t-il entre les turbines utilis\u00e9es pour propulser les avions commerciaux et celles utilis\u00e9es au sol pour la g\u00e9n\u00e9ration de puissance\u00a0?
\n<\/b>Bien que les environnements (vibration, pression, temp\u00e9rature, vitesse de rotation,..) soient diff\u00e9rents selon le type de turbines, les capteurs et les technologies sous-jacentes \u00e0 ces capteurs sont assez similaires. La diff\u00e9rence fondamentale est \u00e9videmment la contrainte de poids\u00a0: chaque gramme en plus en vol est un gramme de trop. Cela impose des contraintes de design suppl\u00e9mentaires pour tout \u00e9quipement embarqu\u00e9 sur un avion.\u00a0<\/span><\/p>\n

Le site actuel de Meggitt en Suisse dans la r\u00e9gion de Fribourg trouve son origine dans l\u2019entreprise Vibro-Meter fond\u00e9e en 1952. La soci\u00e9t\u00e9 emploie environ 500 collaborateurs. Quelle est l\u2019importance de l\u2019ancrage r\u00e9gional\u00a0?
\n<\/b>Nous avons la chance de nous trouver \u00e0 Fribourg, c\u2019est-\u00e0-dire \u00e0 la limite entre la partie francophone et al\u00e9manique de la Suisse. Ceci en soi est un atout. De mani\u00e8re plus g\u00e9n\u00e9rale, nous b\u00e9n\u00e9ficions en Suisse d\u2019un environnement excellent en termes de qualit\u00e9 de la formation, recherche et innovation. Ceci en fait un emplacement de choix pour un site \u00e0 haute valeur ajout\u00e9e d\u2019un groupe international.<\/p>\n

Le d\u00e9veloppement de capteurs et unit\u00e9s \u00e9lectroniques requiert un savoir-faire technique important et sp\u00e9cifique. Comment trouvez-vous de nouveaux ing\u00e9nieurs de d\u00e9veloppement\u00a0?
\n<\/b>En premier lieu, nous soignons nos r\u00e9seaux avec les partenaires acad\u00e9miques suisses, qu\u2019il s\u2019agisse des Hautes Ecoles Sp\u00e9cialis\u00e9es ou des Ecoles Polytechniques F\u00e9d\u00e9rales. Par exemple, certains de nos ing\u00e9nieurs exp\u00e9riment\u00e9s et managers agissent en tant qu\u2019experts lors de travail de dipl\u00f4me ou mentors. Nous sommes \u00e9galement pr\u00e9sents sur les grands salons de recrutement de certaines \u00e9coles. Nous b\u00e9n\u00e9ficions en Suisse d\u2019un r\u00e9seau d\u2019excellentes \u00e9coles, certaines de calibre mondial.\u00a0<\/span><\/p>\n

Vous concentrez-vous uniquement sur la Suisse\u00a0?
\n<\/b>Nous sommes actifs au niveau international afin d\u2019attirer les meilleurs talents.\u00a0 <\/span>Meggitt a mis sur pied depuis\u00a0<\/span>de nombreuses ann\u00e9es un programme Graduate international. De jeunes ing\u00e9nieurs issus des meilleures \u00e9coles sont s\u00e9lectionn\u00e9s et effectuent quatre rotations de neuf mois dans les diff\u00e9rents sites de Meggitt \u00e0 travers le monde. Les candidats finissant ce programme continuent fr\u00e9quemment leur carri\u00e8re en tant qu\u2019ing\u00e9nieurs de d\u00e9veloppement chez Meggitt.<\/p>\n

Comment assurez-vous la conservation du savoir-faire dans l\u2019entreprise depuis sa cr\u00e9ation ?
\n<\/b>Nous avons la chance de pouvoir compter sur de nombreux collaborateurs passionn\u00e9s par les march\u00e9s sur lesquels nous sommes actifs et les produits que nous d\u00e9veloppons. Ceci contribue \u00e0 la fid\u00e9lisation de nos employ\u00e9s. De plus, les produits destin\u00e9s aux march\u00e9s de l\u2019a\u00e9rospatial et de la g\u00e9n\u00e9ration de puissance doivent satisfaire \u00e0 des exigences tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es au niveau s\u00e9curit\u00e9 et fiabilit\u00e9. Ceci impose entre autres une excellente tra\u00e7abilit\u00e9 de nos proc\u00e9d\u00e9s de d\u00e9veloppements et fabrications.<\/p>\n

Et le futur\u00a0?
\n<\/b>Le savoir-faire que l\u2019entreprise a cr\u00e9\u00e9 durant des d\u00e9cennies reste absolument pertinent, en particulier le savoir-faire li\u00e9 au d\u00e9veloppement de produits op\u00e9rant dans des environnements extr\u00eames. Le futur\u00a0? Il est d\u00e9j\u00e0 bien pr\u00e9sent. Il s\u2019agit par exemple de d\u00e9velopper des solutions innovantes et fiables dans des environnements extr\u00eames avec des technologies (wireless sensing, optical sensing, additive layer manufacturing) d\u00e9j\u00e0 \u00e9prouv\u00e9es dans d\u2019autres domaines moins contraignants en termes de temp\u00e9rature et de vibration. Nous int\u00e9grons \u00e9galement dans nos produits les nouvelles exigences de cybersecurity et continuons sur le chemin de la digitalisation en cours sur nos diff\u00e9rents march\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

IngFlash a rencontr\u00e9 Dr. Dominique Vez, Vice President Strategy, Engineering & Technology, Engine Sensing Product Group de Meggitt pour une interview.<\/p>\n

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